二是看大模型的容错度，赵今因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，麦红而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。你说小了，色背别人说你自大。

今年就消停很多了，带裙因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。但是在这个过程当中，赵今技术需要发展，产业也需要落地。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，麦红发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但真正用一用，色背我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。带裙能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

张鹏：赵今通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我觉得，麦红国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题对于被提及的重点问题，色背目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，带裙MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，带裙这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。赵今但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

面对这样的情况，麦红MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，色背让我们对中国市场更具信心和期待。

(责任编辑：太原市)